Автомобилните панели имат сложни форми и изискват високо качество на повърхността.За обработка на висококачествени части за щамповане с най-малкомухълразходи и най-малко оборудване, необходимо е да се изготви разумен и прост план на процеса, който има високи изисквания към работното ниво на занаятчиите.

Класификация на кориците

Класифициран по функция и местоположение, той може да бъде разделен на три категории: външни покриващи части, вътрешни покриващи части и скелетни покриващи части.Има специални изисквания за качеството на външния вид на външната облицовка и облицовката на скелета, а формата на вътрешната облицовка често е по-сложна.

Според техническите характеристики те се класифицират, както следва:

(1) Покритие, което е симетрично на равнина.Като преден капак, арматурно табло, заден панел, капак на радиатора и капак на радиатора и т.н. Този вид капаци могат допълнително да бъдат разделени на такива с плитка дълбочина и вдлъбната извита форма, такива с еднаква дълбочина и сложна форма, такива с голяма разлика в дълбочината и сложни форма, и такива с дълбока дълбочина.

(2) Асиметрично покритие.Като вътрешните и външните панели на вратата на автомобила, калниците, страничните панели и т.н. Този вид покритие може да бъде разделено на плитко и относително плоско, с еднаква дълбочина и сложна форма и дълбоко.

(3) Корица, която може да бъде двойно щампована.Така нареченото двойно щамповане означава, че лявата и дясната част образуват затворена част, която е лесна за оформяне от един човек, а също така се отнася до полузатворена корица, която става две части след изрязване.

(4) Покриване на части с равнина на фланец.Например, вътрешният панел на вратата на автомобила, повърхността на фланеца може да бъде директно избрана като свързваща повърхност.

(5) Покриващи части, които са пресовани и формовани.Схемите на процеса на горните типове покриващи части са различни, а структурата на формата също е много различна.