Автомобилните панели имат сложни форми и изискват високо качество на повърхността. За обработка на висококачествени щамповани части с най-малкомухълЗа да се гарантира най-ниската цена и най-малкото оборудване, е необходимо да се изготви разумен и щадящ технологичен план, който има високи изисквания към оперативното ниво на занаятчиите.

Класификация на кориците

Класифицирани по функция и местоположение, те могат да бъдат разделени на три категории: външни покривни части, вътрешни покривни части и скелетни покривни части. Има специални изисквания за качеството на външния вид на външната облицовка и скелетната облицовка, а формата на вътрешната облицовка често е по-сложна.

Според техническите характеристики те се класифицират, както следва:

(1) Капак, който е симетричен спрямо равнината. Като например преден капак, арматурно табло, заден панел, капак на радиатора и капак на радиатора и др. Този вид капак може да бъде допълнително разделен на такива с малка дълбочина и вдлъбната извита форма, такива с еднаква дълбочина и сложна форма, такива с голяма разлика в дълбочината и сложна форма и такива с голяма дълбочина.

(2) Асиметрично покритие. Като например вътрешните и външните панели на вратата на автомобила, калниците, страничните панели и др. Този вид покритие може да бъде разделено на плитко и сравнително плоско, с еднаква дълбочина и сложна форма, и дълбоко.

(3) Капак, който може да бъде двойно щампован. Така нареченото двойно щамповане означава, че лявата и дясната част образуват затворена част, която е лесна за оформяне от един човек, а също така се отнася до полузатворен капак, който се разделя на две части след изрязване.

(4) Покриване на части с фланцова равнина. Например, вътрешният панел на вратата на автомобила, фланцовата повърхност може да бъде директно избрана като свързваща повърхност.

(5) Покриващи части, които са пресовани и формовани. Схемите на процеса на горните видове покриващи части са различни, а структурата на формата също е много различна.