Щанцова матрица и система за подгъване за автомобилната индустрия
Развитие на компанията
- През 2011 г. TTM е основана в Шенжен.
- През 2012 г. се премества в Донггуан; изгражда отношения на сътрудничество с Magna International Inc.
- През 2013 г. въвеждаме по-модерно оборудване.
- През 2016 г. въведе мащабно CMM оборудване и 5-осно CNC оборудване; сътрудничи с OEM Ford, завърши проекти за Porsche, Lamborghini и Tesla CF.
- През 2017 г. се премества в сегашното местоположение на завода; CNC машините са увеличени от 8 на 17. Основана е Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- През 2018 г. сътрудничи с LEVDEO automotive и завърши производствената линия за автоматизация. Въведена е 4-осна високоскоростна CNC машина, като общото количество CNC машини достигна 21.
- През 2019 г. беше създадена Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Обслужване на едно гише). Сътрудничи с Tesla Shanghai и Sodecia Germany. Изгради нова научноизследователска и развойна лаборатория за автоматизация.
- През 2020 г. сътрудничи с OEM ISUZU в Южна Африка; завърши услугата RG06 One-Stop.
- През 2021 г., продължавайки напред с вярата в качеството, за да създадем предприятие от световна класа.
- През 2022 г. в град Донгуан е основан офисът на TTM Group, нова CNC 4-осна * 5 комплекта, нова преса * 630 тона, шестоъгълно абсолютно рамо.
- През 2023 г. TTM изгражда нов завод за бизнес с контролни и заваръчни приспособления; добавяйки една преса 2000T.
Фабрика за контролни и заваръчни приспособления (Обща площ: 9000 м²)
Фабрика за щанцови инструменти, матрици и машинно обработени части (Обща площ: 16000 м²)
Описание на продуктите
| Име на продукта | Хеминг умира |
| Приложение | Автомобилни капаци, врати, задни капаци и др. |
| Тип | Система за подгъване |
| Марка на пневматични компоненти | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ръчна скоба |
| Марка на електрически компоненти | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Материал (блок, локализиращ щифт) | 45# Стомана, Мед, Неръждаема стомана |
| Контролиращ път | Управление на въздуха (пневматичен контролен клапан), електрическо управление (електромагнитен клапан), ръчно, не е необходим електромагнитен клапан, осигуряване на конекторен превключвател |
| Затягащ начин | Пневматичен, Ръчен |
| Начин на комуникация | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Кутия за комуникационно реле | Окабеляване на електрическата кутия, тип бърз контакт, тип остров с електромагнитен клапан |
| Тръбопроводен път | Еднослойна тръба, огнеупорна тръба, медна/неръждаема стоманена тръба |
| Повърхностна обработка | Боядисване, Боядисване + Черно окисляване, Поцинковане, Прахово боядисване |
| Време за изпълнение | 2-4 седмици за дизайн и преглед на дизайна; |
| 10-12 седмици за производство след одобрение на дизайна | |
| 7-10 работни дни за въздушен транспорт; | |
| 4-5 седмици за отпиване от океана | |
| Умри живот | Зависи от производствения капацитет на клиента |
| Качествена застраховка | Инспекция на CMM |
| Тест с проби | |
| Изкупуване на място | |
| Онлайн видео уеб конференция за откуп | |
| Решаване на проблеми с изкупуването | |
| Пакет | Дървени кутии за мостри; Дървени кутии или палети за осветителни тела; |
Какво представлява автомобилната матрица за подгъване?
Автомобилната матрица за подгъване е специализиран инструмент, използван в производствения процес за оформяне и закрепване на ръбовете на компоненти от ламарина, които формират каросерията на превозното средство. Подгъването е техника, често използвана в автомобилната индустрия за съединяване на две парчета ламарина чрез сгъване на ръба на единия лист върху другия, създавайки чист и често подсилен шев.
Основната цел на автомобилната матрица за подгъване е да постигне прецизни и равномерни сгъвания на ламарината, като гарантира, че ръбовете са здраво съединени. Този процес е от решаващо значение за производството на различни компоненти на превозното средство, включително врати, капаци, калници и други панели на каросерията. Качеството на подгъването влияе пряко върху структурната цялост, външния вид и издръжливостта на крайния автомобилен продукт.
Ето някои ключови аспекти и функции на автомобилната матрица за подгъване:
Оформяне на ръбове: Щанцата е предназначена да оформя и сгъва ръбовете на ламарина, за да създаде безшевен и завършен вид. Това е особено важно в автомобилната индустрия, където естетиката и аеродинамиката са важни фактори.
Подсилване: Подгъването не само осигурява изчистен вид, но и подсилва съединените ръбове, повишавайки здравината и твърдостта на сглобените компоненти. Това е от решаващо значение за поддържане на структурната цялост на превозното средство.
Универсалност: Автомобилните щанци за подгъване са проектирани да работят с различни дебелини и състави на ламарини, осигурявайки гъвкавост в производствения процес. Тази адаптивност гарантира, че инструментът може да се използва за различни видове модели и дизайни на превозни средства.
Ефективност: Използването на подгъващи щанци рационализира производствения процес чрез автоматизиране на сгъването и съединяването на ръбовете на ламарините. Това води до повишена ефективност на производството, намаляване на ръчния труд и подобряване на цялостната производителност.
Последователност: Постигането на постоянни и висококачествени резултати е ключово предимство на използването на щанци за подгъване. Автоматизацията гарантира, че всеки компонент се произвежда с прецизност, намалявайки вероятността от дефекти и вариации в крайния продукт.
Иновации: Напредъкът в технологията за подгъвателни матрици често включва функции като адаптивни системи за управление, изкуствен интелект и модулни дизайни. Тези иновации допринасят за подобрен контрол върху процеса на подгъване и позволяват по-лесна интеграция в съвременните производствени установки.
Разработването на усъвършенствани щанци за подгъване, като хипотетичния PrecisionHem 2024, споменат в предишния отговор, показва продължаващите усилия в индустрията за повишаване на ефективността, устойчивостта и цялостното качество на процесите на автомобилно производство. Щанци за подгъване играят ключова роля за постигане на желаните стандарти за съвременните превозни средства, отговаряйки както на функционалните, така и на естетическите изисквания.
Решения (услуга за готови решения)
Системи за сглобяване на каросерия в бяло:
1, Хеминг матрица
2, Пълна линия за заваряване на автомобилни каросерии
3, Единичен СамостоятеленЗаваръчна клетка
4,Заваръчни приспособления и шаблони:
CCB сглобкаЗаваръчно приспособление, Производител, проектантска компания и фабрика за заваръчно приспособление за подова част ASSY, заваръчно приспособление за колесна кабина ASSY, заваръчно приспособление за AB пръстен ASSY AB, заваръчно приспособление за седалка ASSY, заваръчно приспособление за напречна греда на предна седалка ASSY, заваръчно приспособление за преден край ASSY, заваръчно приспособление за арматурно табло ASSY, заваръчно приспособление за капак ASSY и заваръчно приспособление за люлеещи се врати ASSY.
Система за управление на ISO за подгъвателни машини
Нашият екип по подгъвачки
Нашите предимства
1. Богат опит в автоматичното производство и управлението на предприятията.
2. Услуга „на едно гише“ за инструменти за щамповане, проверяващи приспособления, заваръчни приспособления и клетки за постигане на време и икономии на разходи, удобство при комуникация, за максимизиране на печалбите на клиентите.
3. Професионален инженерен екип за финализиране на GD&T между единична част и компонент на сглобката.
4. Услуги „до ключ“ - инструмент за щамповане, проверяващи приспособления, заваръчни приспособления и клетки с един екип.
5. Силен капацитет с международна техническа подкрепа и партньорско сътрудничество.
6. Голям капацитет: Контролно приспособление, 1500 комплекта/година; Заваръчно приспособление и клетки, 400-600 комплекта/година; Инструменти за щамповане, 200-300 комплекта/година.
Имаме над 352 служители, 80% от които са старши технически инженери. Отдел „Инструментална екипировка“: 130 служители, Отдел „Заваръчни приспособления“: 60 служители, Отдел „Контролни приспособления“: 162 служители. Разполагаме с професионален екип по продажби и управление на проекти, дългосрочно обслужване на задгранични проекти, от RFQ до производство, доставка, следпродажбено обслужване. Нашият екип може да се справи с всички проблеми на нашите клиенти на китайски, английски и немски език.
Опит в големи проекти със заваръчни клетки и заваръчни приспособления
| Проект за основен заваръчен инсталационен механизъм (2019-2021) | |||||
| Елемент | Описание | Тип | Име на проекта | Количество (комплекти) | Година |
| 1 | CCB WF | Дъгово заваряване | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 г. |
| 2 | CCB WF | Дъгово заваряване | VW MEB41 | 10 | 2020 г. |
| 3 | CCB WF | Дъгово заваряване | Фолксваген 316 | 4 | 2020 г. |
| 4 | CCB WF | Дъгово заваряване | Форд Т6 | 8 | 2021 г. |
| 5 | CCB WF | Дъгово заваряване | ИСУЗУ РГ06 | 3 | 2020 г. |
| 6 | CCB WF | Дъгово заваряване | Bcar,BSUV | 6 | 2020 г. |
| 7 | CCB WF | Дъгово заваряване | Bcar, BCAR | 7 | 2020 г. |
| 8 | Подова плоча WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 г. |
| VW316/5RU_K Тарек RU (19003) | |||||
| 9 | WS Пружинна връзка WF | Дъгово заваряване | WL/WS | 4 | 2019 г. |
| 10 | Скоби за напречни греди WF | Дъгово заваряване | WL/WS | 12 | 2019-2021 г. |
| 11 | Предна броня WF | Дъгово заваряване | VW281 | 14 | 2019 г. |
| 12 | Шаси WF | Дъгово заваряване | ISUSU RG06 | 18 | 2019 г. |
| 13 | SL ASY и MBR и EXT ASY | Точково и дъгово заваряване | Форд П703 | 25 | 2019-2021 г. |
| 14 | CCB WF и клетката Wroking | Дъгово заваряване | ISUSU RG06 | 6 | 2020 г. |
| 15 | Напречна греда на предната седалка WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 г. |
| 16 | Подова плоча WF и хващачи | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 фаза 1) | 18 | 2020 г. |
| 17 | Колесна рубка WF и грайфери | Дъгово заваряване | Форд BX755(19018) | 6 | 2020 г. |
| 18 | AB Ring WF и хващачи | Дъгово заваряване | Форд BX755(19018) | 14 | 2020 г. |
| 19 | Табло WF и хващачи | Sopt Welding | Южноафрикански Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 г. |
| 20 | Капак WF и хващачи | Точково заваряване | Южноафрикански Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 г. |
| 21 | Преден WF и грайфери | Точково и дъгово заваряване | Южноафрикански Ford T6 (17025) | 10 | 2020 г. |
| 22 | Рокер WF и хващачи | Точково заваряване | Южноафрикански Ford T6 (19029) | 8 | 2020 г. |
| 23 | Подова плоча WF и хващачи | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 фаза 2) | 63 | 2021 г. |
| 24 | Задна броня и шаси WF | Дъгово заваряване | Форд P703 и J73 | 36 | 2020-2021 г. |
| Проект за основен заваръчен инсталационен ... | |||||
| Елемент | Описание | Тип | Име на проекта | Количество (комплекти) | Година |
| 25 | Армировка на средния канал WF | Sopt Welding | Винфаст VF36 | 8 | 2022 г. |
| 26 | Подова плоча WF и хващачи | Sopt Welding | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 г. |
| 27 | Подова плоча WF | Sopt заваряване и проектно заваряване | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 г. |
| 28 | Подова плоча WF и хващачи | Sopt Welding | Подова корита за Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 г. |
| 29 | Подов тунел WF | Лазерно маркиране | Тунел за пода на VW (21008) | 2 | 2022 г. |
| 30 | Седалка ASSY WF и инструменти | Дъгово заваряване | Седалка BYD | 40 | 2022 г. |
| 31 | Подова плоча WF | Точково и дъгово заваряване | Ремонт на Форд | 24 | 2022 г. |
| 32 | CCB WF | Дъгово заваряване | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 г. |
| 33 | CCB WF | Дъгово заваряване | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 г. |
| 34 | A&B-стълб WF | Точково заваряване | Гестамп GS2203 | 8 | 2022 г. |
| 35 | База на роботизирани клетки | NA | Фолксваген Циклон | 4 | 2022 г. |
Център за производство на щанци Hemming
Можем да изработим всякакви заваръчни приспособления с различни размери, включително и големи, тъй като разполагаме с големи CNC машини. С разнообразно механично оборудване, като фрезоване, шлайфане, машини за рязане на тел и пробивни машини, можем ефективно и точно да контролираме процеса на обработка.
25 комплекта CNC машини с работа на 2 смени
1 комплект 3-осни CNC машини 3000*2000*1500
1 комплект 3-осен CNC 3000*2300*900
1 комплект 3-осен CNC 4000*2400*900
1 комплект 3-осен CNC 4000*2400*1000
1 комплект 3-осен CNC 6000*3000*1200
4 комплекта 3-осни CNC машини 800*500*530
9 комплекта 3-осни CNC машини 900*600*600
5 комплекта 3-осни CNC машини 1100*800*500
1 комплект 3-осен CNC 1300*700*650
1 комплект 3-осен CNC 2500*1100*800
5-осна CNC машина
4-осна CNC машина
Център за сглобяване на матрици Hemming
CMM измервателен център за подгъвателни машини
OНашият добре обучен персонал ще се погрижи за всяка наша програма. Можем да изпълним всяко изискване на клиента, за да постигнем максимално удовлетворение и при CMM.
3 комплекта CMM, 2 смени/ден (10 часа на смяна понеделник-събота)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader скенер със синя светлина
CMM, 500*500*400, шестоъгълен 2D проектор, твърдомер










