TTM е компания, специализирана в производството на автомобилиинспекционни приспособления, заваръчни приспособленияиплесениПродуктите на компанията за инспекционни приспособления включват различни позициониращи, затягащи и измервателни приспособления, които могат да отговорят на различни нужди от инспекция в процеса на производство на автомобили. TTM има дългогодишен опит и технически натрупвания в областта на инструментите за автомобилна инспекция и е спечелила доверието на пазара с висококачествени и прецизни продукти. В тази статия искаме да споделим какво трябва да се има предвид преди проектирането на инспекционното приспособление.

1. Изисквания за точност на частите
Независимо дали частите изискват висока прецизност, средна прецизност или ниска прецизност, разграничете структурната част или подчинената част на детайла. В много случаи, когато проектират чертежи, дизайнерите не вземат предвид технологичността, а директно генерират 2D чертежи от 3D модела, стандартизират изискванията за точност според стандарта за точност и след това завършват чертежите, без да обръщат внимание на атрибутите на самия продукт и коригирането на изискванията в производствената верига. В резултат на това прецизността на частите е висока и те често са неквалифицирани, но няма проблем с товаренето; или изискванията за прецизност на частите са подходящи, но няма изисквания за ключовите области, които трябва да бъдат с висока прецизност, което води до непрекъсната нестабилност в производствения процес.

2. Характеристиките на промяната на самите части
Характеристиките на промените в детайлите произтичат най-вече от промени в точността на позициониране, разлики в производителността на материалите между групите и влошаване на оборудването за обработка на матрици, което води до промени в детайлите. Обръщането на внимание на характеристиките на собствените промени е полезно за проектирането на еталони за матрици, приспособления и инструменти за проверка; тези затворени части са заобиколени от променящи се повърхности, но еталоните са изградени върху околните променящи се повърхности и еталонната площ и променящата се площ не могат да образуват относителна връзка. Измервателният уред е директно невалиден.

3. Структурни характеристики на частите
Структурните характеристики на детайла включват главно определянето на референтната точка, дали референтната точка е проектирана на ръба или на профила; ъгловата връзка на координатната система. Структурните характеристики обикновено се определят от свойствата на сглобката и конструктивните връзки на частите, но един добър дизайнер ще вземе предвид цялата производствена верига при проектирането на части и ако системата за позициониране се окаже неподходяща, структурата на детайла ще бъде коригирана.

4. Дали частите под системата от данни на линейно маркираните части, системата от данни, трябва да бъдат преобразувани в елемента 3-2-1.
Предполага се, че при линейно етикетиране, то трябва да се преобразува в 3-2-1;
Предимство 1, присвояването на контролна връзка на координатната система, позволява ясно локализиране и откриване на връзката;
Предимство 2, намаляване на грешката на бенчмарка;
Предимство 3, унифицира връзката между приспособленията за проверка на матриците, като например приспособленията ще се контролират само от възможно най-малко точки и приспособленията за проверка няма да се трансформират в 3-2-1, ще има проблеми с единството на приспособленията и приспособленията за проверка, а регулирането на приспособленията ще бъде трудно.