Преден капак на автомобилно специално приспособление за автоматизирано заваряване

Основните щифтове ще бъдат с пружинни конусни щифтове, където е възможно, трябва да се консултира със съответния инженер, ако дизайнерът възнамерява да има друг вид.Всички заострени базови щифтове трябва да имат проверка на срязване, където е възможно, да имат ъгъл между 5-10º и да се уверят, че частта е разположена и закрепена правилно.

Тези локатори трябва да имат добро плъзгане без странична игра.Силата на пружината трябва да е подходяща, за да осигури добро положително местоположение.Преди затягане конусните локатори трябва да държат частта на нивото и частта трябва да се държи на 2 mm до 5 mm над базовата повърхност.

Всички елементи (дупки, слотове, екструдирани вдлъбнатини и т.н.) с толеранс на размера, посочен на чертежа, трябва да имат щифтове Go/NoGo.Щифтовете Go/NoGo трябва да са „Прогресивни“, стъпаловидни „Go“, след това „Go/NoGo“ от същата страна на щифта.Щифтовете за слотове (слотове от кръгъл или квадратен тип) трябва да са различни по ширина и дължина.

Всички Go/No Go Pins трябва да бъдат поставени в подходящи държачи и трябва да бъдат монтирани в основата (с изключение на функции като екструдирани трапчинки, където е трудно да се видят ясно, докато са монтирани на основата) и разположени по периметъра на основата.Дизайнът ще позволи премахването на щифт, ако се наложи ремонт или подмяна.

Всеки притежател трябва да има „буква“ за идентификационен етикет;Eurospec ще идентифицира размерите в техните инструкции за Fixture.